Συνολικές προβολές σελίδας

Πέμπτη, Οκτωβρίου 31, 2024

Παρασκευή 1/11/2024

 


ΓΕΝΙΚΑ Ο ΚΑΙΡΟΣ   1/11/2024
   Αίθριος ο καιρός στην Ελλάδα. Με αραιή συννεφιά και ηλιοφάνεια σε αρκετές περιοχές  της Χώρας.

Πιο πυκνά θα είναι τα σύννεφα στην διάρκεια της ημέρας επάνω από το την ανατολική στερεά Ελλάδα, την Εύβοια, την βορειανατολική Πελοπόννησο, το βόρειο, το κεντρικό και το νότιο αιγαίο πέλαγος.

Λίγες βροχές θα πέσουν στην Κρήτη.

Την χαμηλότερη θερμοκρασία θα την έχουν τα ορεινά της  βορειοανατολικής Μακεδονίας. 

Την μεγαλύτερη θερμοκρασία θα την έχει η βορειοδυτική Πελοπόννησο και στο νοτιοανατολικό αιγαίο πέλαγος. ( Δωδεκάνησα )

2 7  μποφόρ θα έχει η περιοχή του κεντρικού και βορείου αιγαίου.  

2 – 8  το νότιο αιγαίο. 2 – 5   μποφόρ θα έχει το Ιόνιο πέλαγος.  

Γενικά η  θερμοκρασία σε όλη την Ελλάδα θα κυμανθεί από -1C  έως  27C  

Ο καιρός στην Λάρισα Με ηλιοφάνεια και με λίγες αραιές νεφώσεις στην διάρκεια της ημέρας. Άνεμοι επιφανείας θα είναι  ΝΔ – ΒΔ – ΒΑ – ΝΑ – ΝΔ                θα κυμανθούν από 3 έως 10χιλ την ώρα. Η  θερμοκρασία θα κυμανθεί, από  9C  η χαμηλή  και 23C  η υψηλή. Η ατμοσφαιρική  πίεση σε (mbars) στους 1022. Η υγρασία θα  κυμαίνεται από 36% έως και 87%.    

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στην σελίδα υπάρχουν κάποια ενδιαφέροντα. 

LINKS που μπορείτε να τα επισκεφτείτε……  ON LINE  ο καιρός  στην    Λάρισα.

Θερμοκρασίες Ημέρας 1/11/2024

 


Δύο ελληνίδες ερευνήτριες σε αποστολή στον Ατλαντικό για τον δορυφόρο EarthCARE


Επιστήμονες από όλο τον κόσμο επάνδρωσαν πολυάριθμες αποστολές σε αεροπλάνα, πλοία και επίγειους σταθμούς, έκαναν πτήσεις και μέτρησαν χιλιάδες ώρες εν πλω στον Ατλαντικό ωκεανό, συχνά κάτω από αντίξοες συνθήκες, με στόχο τη διακρίβωση των παρατηρήσεων του δορυφόρου EarthCARE. Στις αποστολές αυτές συμμετείχαν και δύο νεαρές Ελληνίδες ερευνήτριες από το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών, η Περιστέρα Πάσχου και η Δήμητρα Κουκλάκη.

Ο δορυφόρος EarthCARE, που αποτελεί κοινοπραξία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA) και της Ιαπωνικής Υπηρεσίας Αεροδιαστημικής Εξερεύνησης (JAXA), εκτοξεύθηκε στις 29 Μαΐου 2024, με στόχο την κατανόηση της αλληλεπίδρασης μεταξύ των νεφών, των αερολυμάτων και της ακτινοβολίας στη γήινη ατμόσφαιρα και τελικά, την καλύτερη πρόγνωση των καιρικών και κλιματικών συνθηκών. Οι μετρήσεις γίνονται με τη χρήση τεσσάρων επιστημονικών οργάνων, ενός lidar υψηλής φασματικής ανάλυσης, ενός ραντάρ νεφών, μιας πολυφασματικής συσκευής απεικόνισης και ενός ευρυζωνικού ραδιόμετρου. Πόσο ακριβείς είναι όμως, οι μετρήσεις αυτές; Τη βαθμονόμηση του δορυφόρου και τον έλεγχο της ακρίβειας των αποτελεσμάτων του, με παράλληλες μετρήσεις πάνω στη Γη, έχουν αναλάβει επιστήμονες από όλο τον κόσμο μέσα από μια σειρά αποστολών. Στη διακρίβωση αυτή συμμετέχει και το Ινστιτούτο Αστρονομίας, Αστροφυσικής, Διαστημικών Εφαρμογών και Τηλεπισκόπησης (ΙΑΑΔΕΤ) του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.

Στο πλαίσιο του προγράμματος «ORCESTRA», που έχει ως κύριο στόχο τη διακρίβωση των αποτελεσμάτων του EarthCARE, επιστημονικές ομάδες βρέθηκαν στο Πράσινο Ακρωτήριο και τα νησιά Μπαρμπέιντος, στον Ατλαντικό Ωκεανό, για να κάνουν τις απαραίτητες μετρήσεις που θα επιβεβαιώσουν τα δεδομένα του δορυφόρου και μάλιστα την ώρα που ο δορυφόρος περνούσε από πάνω τους.

Η διδακτορική φοιτήτρια και συνεργάτιδα του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, Περιστέρα Πάσχου, συμμετείχε για έξι εβδομάδες σε μια αποστολή 28 επιστημόνων στο ερευνητικό σκάφος «Meteor Research Vessel», το οποίο ξεκίνησε από το Πράσινο Ακρωτήρι και κατέληξε στα Μπαρμπέιντος. Οι καιρικές συνθήκες συχνά ήταν δύσκολες. Εξάλλου, το πλοίο βρισκόταν μέσα στην ενδοτροπική ζώνη σύγκλισης, μια περιοχή χαμηλού βαρομετρικού υπεύθυνη για έντονες καταιγίδες, ανέμους και τροπικούς κυκλώνες. «Όχι όμως κάτι πολύ δύσκολο ώστε να χρειαστεί να τεθούμε σε συναγερμό ή να πρέπει να αλλάξουμε την κατεύθυνσή μας για να αποφύγουμε κάποιο τυφώνα ή κυκλώνα», περιγράφει η ίδια στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Η κ. Πάσχου είχε ως αρμοδιότητα να χειριστεί ένα όργανο lidar για την παρακολούθηση από το πλοίο αερολυμάτων, νεφών και ατμοσφαιρικών παραμέτρων, όπως η θερμοκρασία και η σχετική υγρασία. Οι μετρήσεις αυτές έχουν ως στόχο τη σύγκριση και την επικύρωση των αποτελεσμάτων του αντίστοιχου lidar που φέρει ο δορυφόρος EarthCARE. Ωστόσο, η καθημερινότητά της περιλάμβανε και πολλές άλλες αρμοδιότητες, όπως τον καθημερινό έλεγχο της απόδοσης του οργάνου και τη συντήρησή του.

«Το σύστημα lidar που είχαμε στο πλοίο, μεταφέρθηκε από το Ινστιτούτο Max Planck του Αμβούργου στο Πράσινο Ακρωτήρι μέσα σε κοντέινερ και πέρασε πολλά για τη μεταφορά του, οπότε έπρεπε στην αρχή να εντοπίσουμε τι μπορεί να έχει μεταβληθεί και να το βαθμονομήσουμε, ώστε να επιτύχουμε την ίδια ποιότητα μετρήσεων που έκανε πριν από τη μεταφορά του. Πάντως, δεν υπήρξαν μη επιλύσιμα προβλήματα, εμφανίστηκαν τα αναμενόμενα προβλήματα όταν ένα σύστημα έχει κάνει τέτοιο ταξίδι. Οι επόμενες εβδομάδες κύλησαν πιο ομαλά, πάντα είχαμε τον καθημερινό έλεγχο του συστήματος για το αν μετράει σωστά και αν δουλεύουν όλα όπως πρέπει. Στη συνέχεια, κάναμε ανάλυση μετρήσεων ελέγξουμε την αξιοπιστία του οργάνου», εξηγεί η κ. Πάσχου.

Κρίσιμη στιγμή της αποστολής ήταν όταν ο δορυφόρος περνούσε κοντά από το ερευνητικό πλοίο, οπότε «έπρεπε να σιγουρευτούμε ότι το όργανο θα συνεχίσει να μετράει και δεν θα υπάρξει κάποια διακοπή, προκειμένου να έχουμε ταυτόχρονες μετρήσεις και με τον δορυφόρο αλλά και με το ερευνητικό αεροσκάφος», όπως υπογραμμίζει η ίδια.

Την ίδια ώρα, λοιπόν, που το ερευνητικό πλοίο έπλεε στον ωκεανό, μια άλλη επιστημονική ομάδα πετούσε ακριβώς από πάνω του με το αεροσκάφος του Γερμανικού Οργανισμού Διαστήματος «DLR HALO» κάνοντας παράλληλες μετρήσεις σχετικά με την ηλιακή ακτινοβολία, τα αερολύματα και τα νέφη. Στην ομάδα αυτή βρισκόταν η διδακτορική φοιτήτρια και συνεργάτιδα του Αστεροσκοπείου, Δήμητρα Κουκλάκη.

Η συγκεκριμένη αποστολή διήρκεσε δύο μήνες. Κατά τον πρώτο μήνα οι πτήσεις είχαν ως αφετηρία και σημείο άφιξής τους το Πράσινο Ακρωτήρι, ενώ κατά τον δεύτερο επίκεντρο ήταν τα Μπαρμπέιντος. Όπως τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η κ. Κουκλάκη, η οποία συμμετείχε στο δεύτερο σκέλος της αποστολής, «το πλάνο πτήσης ήταν κάθε φορά διαφορετικό και καθοριζόταν από τις ατμοσφαιρικές συνθήκες, από τις μετεωρολογικές προγνώσεις, από την τροχιά του δορυφόρου και από την τοποθεσία του ερευνητικού πλοίου».

Κατά τη δεκαήμερη συμμετοχή της στην αποστολή, η Δήμητρα Κουκλάκη πήρε μέρος σε μια πτήση διάρκειας εννιά ωρών από τα Μπαρμπέιντος με κατεύθυνση νοτιοανατολικά, μαζί με άλλους έξι επιστήμονες, «προκειμένου με lidar, ραντάρ, όργανα μέτρησης της ακτινοβολίας και dropsondes να καταγράψουμε τις συγκεντρώσεις των αερολυμάτων στην ατμόσφαιρα, την υγρασία, τη σύσταση των νεφών, την ακτινοβολία, τη θερμοκρασία και την πίεση, δηλαδή όλες τις ατμοσφαιρικές παραμέτρους που χρησιμοποιούμε στα κλιματικά μοντέλα»

Το υπόλοιπο διάστημα συμμετείχε στην προετοιμασία των πτήσεων και του εξοπλισμού. «Η αλήθεια είναι ότι για μένα που ήταν η πρώτη φορά που συμμετείχα σε ένα τέτοιο πείραμα σε αεροσκάφος, ήταν πολύ ιδιαίτερη εμπειρία. Η πρόκληση ήταν το αν κάτι δεν πάει καλά, πώς θα μπορέσουμε να δράσουμε γρήγορα, ψύχραιμα και αποτελεσματικά, ώστε να μην χάσουμε χρόνο και πολύτιμες μετρήσεις», θυμάται διευκρινίζοντας ότι το διάστημα εκείνο «οι καιρικές συνθήκες ήταν ήπιες, δεν συναντήσαμε κάτι ακραίο».

Η κ. Κουκλάκη ξεχωρίζει ιδιαίτερα τη στιγμή που το αεροσκάφος πέρασε πάνω από το πλοίο. «Είναι σημαντικό να γίνεται ανάλυση των δεδομένων τηλεπισκόπησης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Επομένως, το να έχουμε μετρήσεις από διαφορετικά σημεία μάς βοηθάει να έχουμε καλύτερη ανάλυση σε κάποια υψόμετρα και καλύτερη ποιότητα δεδομένων».

Αυτή η ταυτόχρονη δουλειά τόσων επιστημονικών ομάδων με αεροσκάφη και πλοία και με τη χρήση εξελιγμένων οργάνων που μετρούσαν την ίδια ώρα από διαφορετικά υψόμετρα και σημεία είναι για την κ. Κουκλάκη η μεγάλη αξία της συγκεκριμένης αποστολής. «Έχεις μια χρονοσειρά δεδομένων με πολλή πληροφορία για την εκτίμηση της ακτινοβολίας που έχει πολύ σημαντικές επιδράσεις για τη μεταβολή του κλίματος. Επίσης, υπάρχει ανταλλαγή τεχνογνωσίας και γνώσης από τις επιστημονικές ομάδες και όλα αυτά θα ενωθούν για να γίνουν ένα προς όφελος όλων μας. Κάποιες από αυτές τις διεργασίες και φαινόμενα δεν αφορούν μόνο τους τροπικούς, υπάρχουν κάποια φαινόμενα όπως η αλληλεπίδραση της σκόνης με την ακτινοβολία που έχουν πολύ μεγάλη εφαρμογή και στην Ελλάδα και τη Μεσόγειο γενικότερα, όπου έχουμε πολύ μεγάλη μεταφορά σκόνης», εξηγεί.

Η Περιστέρα Πάσχου προσθέτει από την πλευρά της ότι «σκοπεύουμε να αξιοποιήσουμε τα δεδομένα και για ερευνητικούς σκοπούς και για να εμβαθύνουμε τις γνώσεις μας για το πώς τα αερολύματα αλληλοεπιδρούν με τα νέφη και την ηλιακή ακτινοβολία, κάτι που επιδρά στον καιρό και στο κλίμα, αλλά και πώς αυτές οι μετρήσεις μπορούν να βελτιώσουν τα μοντέλα του καιρού και του κλίματος».

Το ΙΑΑΔΕΤ θα υλοποιήσει το καλοκαίρι του 2026 στη Μεσόγειο την πειραματική εκστρατεία ACROSS, όπου με επίκεντρο την Ελλάδα θα τοποθετηθούν όργανα για τη βαθμονόμηση και διακρίβωση των παρατηρήσεων του EarthCARE. Στο πείραμα αυτό θα συμμετάσχει και ερευνητικό αεροσκάφος της NASA.

Ο Βασίλης Αμοιρίδης, διευθυντής ερευνών του ΙΑΑΔΕΤ, επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι στη Μεσόγειο «είναι πιο περίπλοκα τα πράγματα από ό,τι στον Ατλαντικό». «Στον Ατλαντικό μπορεί να υπάρχουν τυφώνες, αλλά όσον αφορά στην ατμοσφαιρική σύσταση οι συνθήκες είναι πιο απλές από ό,τι στη Μεσόγειο, μιας και συναντούμε ερημική σκόνη και θαλάσσια αιωρήματα, όπως και καπνό από τις πυρκαγιές. Δεν έχει κάτι άλλο. Στη Μεσόγειο εμπλέκονται οι ανθρωπογενείς δραστηριότητες, η γύρη, τα μικροπλαστικά. Η κάθε μεσογειακή χώρα έχει διαφορετικούς νόμους και κανονιστικά πλαίσια για τις εκπομπές μια και πολλές χώρες ανήκουν σε διαφορετικές ηπείρους. Η Μεσόγειος είναι το σταυροδρόμι των αέριων μαζών, έχει ερημική σκόνη, καπνό από πυρκαγιές, τέφρα από ηφαίστεια, ανθρωπογενείς δραστηριότητες, ακόμη και πολέμους που αλλάζουν τις χρήσεις γης και τις δραστηριότητες των ανθρώπων. Όλοι αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν την ατμόσφαιρα και κατ’ επέκταση τον καιρό και το κλίμα. Οπότε η Μεσόγειος θα είναι το μεγάλο τεστ για τον δορυφόρο EarthCARE».

Σημειώνεται ότι το ΙΑΑΔΕΤ έχει σημαντική τεχνογνωσία στη βαθμονόμηση και διακρίβωση αποτελεσμάτων αποστολών. Στη διεθνή ομάδα DISC της ESA για την ενίσχυση της επιστημονικής απόδοσης της αποστολής και την αξιοποίηση των αποτελεσμάτων της, συμμετέχει και η συνεργάτιδα του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, Ελένη Μαρίνου. Επίσης, ο Βασίλης Αμοιρίδης και η Ελένη Μαρίνου έχουν αναλάβει τον συντονισμό της συγγραφής των καλών πρακτικών στη διακρίβωση σύγχρονων δορυφορικών συστημάτων. Το εγχειρίδιο βρίσκεται στο στάδιο της ανασκόπησης από τη Διεθνή Επιτροπή για τους Δορυφόρους Παρατήρησης της Γης CEOS.

Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Και συ θα φύγεις - Τόλης Βοσκόπουλος (Cine Video)Ver.1

Τετάρτη, Οκτωβρίου 30, 2024

Πέμπτη 31/10/2024

 


ΓΕΝΙΚΑ Ο ΚΑΙΡΟΣ   31/10/2024
   Αίθριος ο καιρός στην Ελλάδα. Με αραιή συννεφιά και ηλιοφάνεια στο μεγαλύτερο μέρος της Χώρας.

Πιο πυκνά θα είναι τα σύννεφα στην διάρκεια της ημέρας επάνω από την Θεσσαλία, την ανατολική Μακεδονία, την Θράκη, την κεντρική και την ανατολική στερεά Ελλάδα, την Εύβοια, την βόρεια Αττική, την βορειοανατολική Πελοπόννησο, το βορειοδυτικό το κεντρικό και το νότιο αιγαίο πέλαγος.

Λίγες βροχές θα πέσουν στην βορειοανατολική Χαλκιδική, στην Θεσσαλία, και στην κεντρική στερεά Ελλάδα.

Την χαμηλότερη θερμοκρασία θα την έχουν τα ορεινά της  βορειοανατολικής Μακεδονίας και της Ηπείρου.  

Την μεγαλύτερη θερμοκρασία θα την έχει η δυτική στερεά Ελλάδα και το νοτιοανατολικό αιγαίο πέλαγος. ( Δωδεκάνησα )

2 8  μποφόρ θα έχει η περιοχή του κεντρικού και βορείου αιγαίου.  

2 – 7  το νότιο αιγαίο. 2 – 5   μποφόρ θα έχει το Ιόνιο πέλαγος.  

Γενικά η  θερμοκρασία σε όλη την Ελλάδα θα κυμανθεί από 2C  έως  26C  

Ο καιρός στην Λάρισα Με συννεφιά από το πρωί και με ηλιοφάνεια στην διάρκεια της ημέρας. Αυξημένη θα είναι η υγρασία τις πρωινές ώρες.

Αυξημένη η πιθανότητα ασθενούς βροχής. Άνεμοι επιφανείας θα είναι

 ΝΔ – ΒΔ – Α – ΝΑ – Δ                θα κυμανθούν από 3 έως 16χιλ την ώρα. Η  θερμοκρασία θα κυμανθεί, από  12C  η χαμηλή  και 22C  η υψηλή. Η ατμοσφαιρική  πίεση σε (mbars) στους 1022. Η υγρασία θα  κυμαίνεται από 41% έως και 96%.    

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στην σελίδα υπάρχουν κάποια ενδιαφέροντα. 

LINKS που μπορείτε να τα επισκεφτείτε……  ON LINE  ο καιρός  στην    Λάρισα.

Θερμοκρασίες Ημέρας 31/10/2024

 


Τεχνολογία: Πώς η πολιτική αεροπορία μπορεί να μειώσει την κατανάλωση αντιγράφοντας τα Stealth

 


Στις δεκαετίες μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ενώ σχεδόν κάθε άλλη πτυχή της εμπορικής αεροπορίας έχει μεταμορφωθεί, ο βασικός σχεδιασμός αεροσκάφους ενός σωλήνα με φτερά παρέμεινε πεισματικά αμετάβλητος, αναφέρουν οι FT. To έτερο μεγάλο στοίχημα είναι τα καύσιμα.

Αλλά, μέχρι το τέλος της δεκαετίας, ένα ριζικά διαφορετικό σχήμα αεροπλάνου θα μπορούσε να πετάξει στον ουρανό πάνω από την Καλιφόρνια.

Η αμερικανική startup JetZero και οι υποστηρικτές της ελπίζουν ότι το νέο αεροσκάφος θα είναι το μέλλον της εμπορικής αεροπορίας και θα προσφέρει έναν τρόπο μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Ο εντυπωσιακός σχεδιασμός – ο οποίος δανείζεται από την εμφάνιση «μικτής πτέρυγας» των βομβαρδιστικών stealth – έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον των αεροπορικών εταιρειών και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού.

Ο σχεδιασμός της JetZero είναι μία από τις πολλαπλές τεχνολογίες που αναπτύσσονται για να βοηθήσουν τις αεροπορικές εταιρείες να επιτύχουν τον στόχο του κλάδου για καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2050.

Υψηλό το διακύβευμα

Ο στόχος καθαρού μηδενικού ισοζυγίου βασίζεται στη μαζική υιοθέτηση νέων και καθαρότερων βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF). Ωστόσο, οι αεροδιαστημικές εταιρείες εργάζονται επίσης σε ηλεκτρικές μπαταρίες και υδρογονοκίνητα αεροσκάφη για να προσπαθήσουν να μειώσουν τις εκπομπές.

Το διακύβευμα είναι υψηλό, με αυστηρότερους κανονισμούς και την επικείμενη απειλή φόρων στις πτήσεις. Η αεροπορία είναι σήμερα υπεύθυνη για το 2% έως 3% των παγκόσμιων εκπομπών CO₂, αλλά ο αριθμός αυτός αναμένεται να αυξηθεί καθώς άλλες βιομηχανίες μειώνουν τις εκπομπές τους πιο γρήγορα.

Αυτή την εβδομάδα, η παγκόσμια ομάδα λόμπι αεροπορικών εταιρειών Iata εκτίμησε ότι η μέση ετήσια επένδυση σε SAF και άλλη τεχνολογία που θα απαιτηθεί για να επιτευχθεί καθαρό μηδέν θα είναι 128 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Επέμεινε ότι αυτό ήταν «εφικτό», αλλά μόνο με περισσότερη κυβερνητική υποστήριξη.

Ένα αεροπλάνο που πετάει αποκλειστικά με SAF μπορεί να εξοικονομήσει έως και το 70% των εκπομπών που παράγονται από συμβατικά καύσιμα. Το πρόβλημα είναι ότι η τρέχουσα παραγωγή SAF είναι περίπου 1,5 εκατ. τόνοι ετησίως, ενώ η IATA εκτιμά ότι η ουσιαστική πρόοδος προς τον στόχο εκπομπών του 2050 θα απαιτήσει 24 εκατ. τόνους έως το 2030 και 500 εκατ. τόνους έως το 2050.

Οι αεροπορικές θέλουν τα καύσιμα μηδενικών ρύπων

Ο Tom O’Leary, διευθύνων σύμβουλος και συνιδρυτής της JetZero, δήλωσε ότι η αεροπορική βιομηχανία αναγνώρισε την κλίμακα της πρόκλησης. «Η βιομηχανία λέει ότι πρέπει να αναλάβουμε δράση, διαφορετικά διατρέχουμε τον κίνδυνο να περιοριστούμε στη γωνία».

Οι αεροπορικές εταιρείες ήθελαν να συνεχίσουν να επεκτείνονται με τον τρέχοντα ρυθμό τους, αλλά και να επιτύχουν καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050 χρησιμοποιώντας SAF, πρόσθεσε. «Αυτά τα δύο πράγματα είναι ασυμβίβαστα».

Ο σχεδιασμός των μικτών πτερύγων του JetZero θα βοηθήσει στην επίλυση αυτού του αινίγματος, είπε. Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει πτήσεις με ένα αεροσκάφος σε μέγεθος επίδειξης μέσα στα επόμενα τρία χρόνια και να έχει ένα αεροπλάνο πλήρους μεγέθους που θα πετάει το συντομότερο το 2030.

«[Οι φιλοδοξίες της βιομηχανίας] δεν είναι ασυμβίβαστες εάν όλα τα αεροπλάνα το 2050 που βγαίνουν από τη γραμμή είναι μικτής πτέρυγας», δήλωσε ο O’Leary. «Τότε οπωσδήποτε υπάρχει ελπίδα».

Το JetZero

Οι δύο εταιρείες που παράγουν τα περισσότερα εμπορικά αεροσκάφη στον κόσμο – η Airbus της Ευρώπης και η Boeing στις ΗΠΑ – έχουν πειραματιστεί και οι δύο με μικτά φτερά. Η Airbus παρουσίασε ένα πρωτότυπο που ονομάζεται Maveric πριν από τέσσερα χρόνια. Αλλά η JetZero πιστεύει ότι μπορεί να κινηθεί ταχύτερα από αυτά τα δύο βαρέων βαρών της βιομηχανίας.

Ιδρύθηκε το 2021 από μια ομάδα που περιλαμβάνει πρώην στελέχη της αεροδιαστημικής, η JetZero πέρυσι κέρδισε σύμβαση 235 εκατομμυρίων δολαρίων από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ για την ανάπτυξη ενός αεροσκάφους επίδειξης. Η Alaska Airlines είναι μεταξύ των επενδυτών της – η επένδυση περιλαμβάνει επιλογές για μελλοντικές παραγγελίες αεροσκαφών. Νωρίτερα αυτό το μήνα, συμφώνησε σε συνεργασία με την easyJet.

Ο σχεδιασμός του JetZero συνδυάζει φτερά και άτρακτο με τρόπο παρόμοιο με το βομβαρδιστικό B-2 της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Αυτός ο σχεδιασμός, σύμφωνα με την εταιρεία, θα επιτρέψει στα αεροσκάφη της να χρησιμοποιούν 50% λιγότερα καύσιμα από ένα συγκρίσιμο συμβατικό σχέδιο, αλλά με την υπάρχουσα τεχνολογία κινητήρων. Θα πρέπει επίσης να παράγει 50% λιγότερες εκπομπές.

Η προγραμματισμένη χωρητικότητα επιβατών – από 200 έως 250 επιβάτες – θα αντιμετωπίσει το χάσμα μεγέθους μεταξύ αεροσκαφών μονού διαδρόμου, όπως οι οικογένειες 737 της Boeing και A320 της Airbus, και των μεγαλύτερων μοντέλων διπλού διαδρόμου και των δύο κατασκευαστών.

Υδρογόνο χωρίς άνθρακα

«Το ερώτημα είναι . . . Θα υπάρχει αρκετό διαθέσιμο υδρογόνο χωρίς άνθρακα στο χρονικό πλαίσιο του 2035 για να υποστηρίξει την εμπορευματοποίηση του αεροσκάφους;

Βραχυπρόθεσμα, η εστίαση στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές παραμένει και η βιομηχανία ασκεί πιέσεις στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής για στήριξη για την αύξηση της παραγωγής.

Ο Robert Thomson, συνεργάτης της συμβουλευτικής εταιρείας Roland Berger, δήλωσε ότι περίπου το 50% των εκπομπών CO₂ των αεροπορικών εταιρειών παράγονται από μεγάλα αεροσκάφη που πετούν μεγάλες αποστάσεις.

«Σε ένα χρονοδιάγραμμα 2050, το υδρογόνο χωρίς άνθρακα είναι πιθανό να είναι η μόνη λύση για την απαλλαγή από τον άνθρακα αυτής της μορφής μεταφοράς», ανέφερε.

Οι αεροπορικές εταιρείες παραμένουν πεπεισμένες ότι ο στόχος καθαρού μηδενικού ισοζυγίου είναι εφικτός, με τη σωστή υποστήριξη από κυβερνήσεις, εταιρείες καυσίμων και κατασκευαστές.

Πηγή: ot.gr

 

Ότι αρχίζει ωραίο - Σπύρος Σκορδίλης & Λένα Νταϊάνα (Cine Video)

Τρίτη, Οκτωβρίου 29, 2024

Τετάρτη 30/10/2024

 


ΓΕΝΙΚΑ Ο ΚΑΙΡΟΣ   30/10/2024
   Αίθριος ο καιρός στην Ελλάδα. Με αραιή συννεφιά και ηλιοφάνεια σε αρκετές περιοχές  της Χώρας.

Με αρκετό κρύο τις βραδινές και πρωινές ώρες.

Πιο πυκνά θα είναι τα σύννεφα στην διάρκεια της ημέρας επάνω από το την κεντρική και την ανατολική Μακεδονία, την Θράκη, την Θεσσαλία, την Ήπειρο, την κεντρική στερεά Ελλάδα, την Εύβοια, την νότια, νοτιοανατολική Πελοπόννησο και στο μεγαλύτερο μέρος του αιγαίου πελάγους.

Αυξημένη είναι η πιθανότητα ασθενούς βροχής επάνω από την βορειοανατολική Μακεδονία, την Ήπειρο και την ανατολική Θεσσαλία.

Την χαμηλότερη θερμοκρασία θα την έχουν τα ορεινά της  βορειοανατολικής Μακεδονίας και της Ηπείρου.   

Την μεγαλύτερη θερμοκρασία θα την έχει η δυτική στερεά Ελλάδα και το νοτιοανατολικό αιγαίο πέλαγος. ( Δωδεκάνησα )

2 6  μποφόρ θα έχει η περιοχή του κεντρικού και βορείου αιγαίου.  

2 – 6  το νότιο αιγαίο. 2 – 5   μποφόρ θα έχει το Ιόνιο πέλαγος.  

Γενικά η  θερμοκρασία σε όλη την Ελλάδα θα κυμανθεί από 2C  έως  28C  

Ο καιρός στην Λάρισα Με ηλιοφάνεια και με νεφώσεις στην διάρκεια της ημέρας. Άνεμοι επιφανείας θα είναι  ΝΑ – ΒΑ – ΝΑ – ΝΔ               θα κυμανθούν από 3 έως 21χιλ την ώρα. Η  θερμοκρασία θα κυμανθεί, από  10C  η χαμηλή  και 23C  η υψηλή. Η ατμοσφαιρική  πίεση σε (mbars) στους 1021. Η υγρασία θα  κυμαίνεται από 22% έως και 83%.    

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στην σελίδα υπάρχουν κάποια ενδιαφέροντα. 

LINKS που μπορείτε να τα επισκεφτείτε……  ON LINE  ο καιρός  στην    Λάρισα.

Θερμοκρασίες Ημέρας 30/10/2024

 


Τεχνολογία: Τι επιφυλάσσει το μέλλον σε όσους γεννήθηκαν το 2024

 


Χρόνια πολλά μικρό μου. Γεννήθηκες σήμερα. Σε μια εποχή έξυπνων μηχανών. Σε παρακολουθούν σχεδόν από τη σύλληψή σου με μια εφαρμογή και δημοσιεύουν το υπερηχογράφημά σου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Πολύ πριν γεννηθείς, είσαι ήδη γνωστό στον αλγόριθμο. Με λίγη τύχη και τα σωστά γονίδια θα φτάσεις τα 125 χρόνια ζωής.

Μέσα στα επόμενα 125 χρόνια οι υπολογιστές δεν θα είναι εργαλεία αλλά ψηφιακοί σύντροφοι

Πώς θα μεγαλώσεις μαζί με την επόμενη γενιά μηχανών; Το περιοδικό «MIT Technology Review» ζήτησε από ειδικούς να φανταστούν το μέλλον σου – όλοι συμφωνούν ότι στη διάρκεια της ζωής σου οι υπολογιστές δεν θα είναι πια εργαλείο αλλά σύντροφος. Σχεδόν φίλος.

Από σήμερα έως το 2034

Ηλικία: 0 έως 10 ετών – Ένας ψηφιακός… φανταστικός φίλος

Οταν γεννήθηκες, η οικογένειά σου σε περιέβαλλε με «έξυπνα» πράγματα: επαναφορτιζόμενα καροτσάκια, οθόνες, λάμπες που παίζουν νανουρίσματα. Ομως εκείνο που σε εντυπωσιάζει είναι το έξυπνο ρολόι των γονιών σου όταν σε αγκαλιάζουν. Το χτυπάς, ανάβει ή κάνει θόρυβο. Είναι από τις πρώτες σου αναμνήσεις. Σε εισάγει σε έναν κόσμο που ό,τι ακουμπάς, ανταποκρίνεται. Είσαι το παιδί των millennials και της Gen Z – των πρώτων ψηφιακών ιθαγενών.

Καθώς μεγαλώνεις οι κάμερες είναι παντού. Μαθαίνεις να χαμογελάς σε οθόνες στους συγγενείς σου. Στο σχολείο ο καθηγητής της Τεχνητής Νοημοσύνης σε καθοδηγεί σε δραστηριότητες που συνδυάζουν φυσικές εργασίες με οδηγίες επαυξημένης πραγματικότητας.

Τη μάθηση θα την κατευθύνει όλο και περισσότερο ο μαθητής, εξηγεί η Λιζ Γκέρμπερ, διευθύντρια του Κέντρου Αλληλεπίδρασης Ανθρώπου-Υπολογιστή στο Πανεπιστήμιο Northwestern. Κάπου εκεί θα υπάρξει ο ψηφιακός σύντροφος, στην αρχή μια φωνή που θα αλληλεπιδρά μαζί σου όταν μαθαίνεις, αθλείσαι ή όταν έχεις απορίες.

Σύντομα θα συνδυαστεί με μια φυσική έκδοση, όπως ένα ζωάκι, σε όποια μορφή αποφασίσεις. Ενας φανταστικός φίλος που θα είναι όπως θα τον θέλεις εσύ.

2040

Ηλικία: 16 ετών – Ο έξυπνος βοηθός που θα έχετε μεγαλώσει μαζί

Μέχρι να κλείσεις τα 16, πιθανότατα θα εξακολουθείς να ζεις σε έναν κόσμο που διαμορφώνεται από οχήματα: αυτοκινητόδρομοι, προάστια, κλιματική αλλαγή. Αλλά ορισμένα μέρη της κουλτούρας του αυτοκινήτου μπορεί να αλλάζουν.

Οι ηλεκτρικοί φορτιστές θα αντικαταστήσουν τα βενζινάδικα. Οταν αρχίσεις να οδηγείς ο έξυπνος βοηθός σου θα επεμβαίνει στο αυτοκίνητο, μειώνοντας ταχύτητα ή πηγαίνοντάς σε σπίτι όταν δεν είσαι καλά, περιγράφει ο Ουίλιαμ Σεργκόσκι επικεφαλής σχεδιαστής στο Calty Design Research.

Και επειδή θέλεις να βλέπεις τους φίλους σου στο Διαδίκτυο και στον πραγματικό κόσμο, ο έξυπνος βοηθός θα παρακολουθεί τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για να δει πού βρίσκονται και να προτείνει συνάντηση. «Θα είναι όλα συνδεδεμένα», λέει ο Τσεργκόσκι. Και όταν αλλάξεις αυτοκίνητο θα το πάρεις μαζί σου. «Θα αναβαθμίζεται η σχέση».

2049

Ηλικία: 25 ετών – Οι διαδικτυακές εμπειρίες θα γίνουν πιο «αληθινές»

Μέχρι τώρα, ο έξυπνος βοηθός έχει μάθει πολλά για σένα. Ισως να είναι μια ενιαία οντότητα που σε ακολουθεί σε όλες τις συσκευές και προσφέρει βοήθεια όταν χρειάζεσαι, όπως τώρα με την κοινωνική σου ζωή.

Η Κάθριν Κοντούτο, καθηγήτρια Επιστήμης των Μέσων στο Πανεπιστήμιο της Βοστώνης, εξηγεί πως το πιο αγχωτικό κομμάτι θα είναι η πρώτη κίνηση. Εάν συμφωνήσεις να συναντήσεις κάποιο άτομο στον πραγματικό κόσμο δεν μπορείς να έχει την τεχνητή νοημοσύνη από δίπλα να σου λέει τι να πεις.

«Υπάρχει η ανησυχία ότι θα δούμε ανθρώπους να μη θέλουν πραγματική επαφή και να μείνουν στο σπίτι με τον εικονικό τους φίλο», λέει, ή να γνωρίζονται οι εικονικοί φίλοι μεταξύ τους.

Στις επόμενες δεκαετίες οι διαδικτυακές εμπειρίες θα γίνουν πολύ πιο «αληθινές», εξηγεί ο Σον Φόλμερ, διευθυντής του Ινστιτούτου Μηχανικής στο Στάνφορντ. «Φανταστείτε: Ενα αστέρι του μπάσκετ να φορά ρούχα και αισθητήρες δέρματος που παρακολουθούν τις κινήσεις του και εξαιρετικά λεπτά γάντια που αντιλαμβάνονται την υφή της μπάλας.

Εσείς, από τον καναπέ του σπιτιού σας, φοράτε φανέλα και γάντια από έξυπνα υφάσματα με αισθητήρες που μεταδίδουν ό,τι αισθάνεται ο παίκτης: όταν τον σπρώχνουν, όταν καρφώνει. Φανταστείτε και κάτι άλλο: Πώς θα είναι να βλέπετε με αυτό τον τρόπο ερωτικές ταινίες…».

Υπάρχουν κι άλλα για σένα που είσαι πια 25 ετών, λέει η Σίντι Χσιν Λιου Κάο, που διευθύνει το Hybrid Body Lab στο Πανεπιστήμιο Κορνέλ, καθώς το σώμα μου μπορεί να γίνει χώρος διαφημίσεων. «Ισως μπορείς να νοικιάσεις κάθε νύχι ως οθόνη για προβολής διαφήμισης ή να νοικιάσεις τα μαλλιά σου: η ύφανση με εξαιρετικά λεπτές λωρίδες LED θα μπορούσε να τα κάνει ένα είδος οθόνης. Ή οι φακοί επαφής σου να μεταδίδουν ένα διαφημιστικό μήνυμα την ώρα που μιλάς με κάποιον».

2059

Ηλικία: 35 ετών – «Φροντιστές» μηχανήματα για παιδιά

Μέχρι τώρα, πιθανότατα βρίσκεσαι στο δικό σου σπίτι – που δεν θα μοιάζει πολύ με το σπίτι όπου μεγάλωσες. Ο Κιθ Εβαν Γκριν, καθηγητής ανθρωποκεντρικού σχεδιασμού στο Κορνέλ, το αποκαλεί «ένα μέρος για τα πάντα – δουλειά, σχολείο, παιχνίδι, μια τάση που επιταχύνθηκε από την πανδημία».

Φαντάζεται έναν «ρομποτικό χώρο που αναδιαμορφώνεται με τοίχους που κινούνται, αντικείμενα που φουσκώνουν ή ξεδιπλώνονται και με ενσωματωμένη την υπολογιστική ισχύ. Κάτι σαν αυτό που φανταζόταν ο ΛεΚορμπιζιέ: μια μηχανή για να μένεις». Ενα σπίτι όπου δεν θα δίνεις απλά φωνητική οδηγία στην τηλεόραση να ανάψει αλλά θα παίρνει αυτόνομες αποφάσεις, εξηγεί ο Ιβάν Πουπίρεφ, συνιδρυτής της Archetype AI.

«Θα λες: Ενεργοποίησε κάτι ενδιαφέρον για μένα, είμαι κουρασμένος». Ή θα υπάρχουν μικρά bots που θα καθαρίζουν, θα βγάζουν τα σκουπίδια και θα σου φέρουν το ποτό σου.

Εάν έχεις αποκτήσει παιδί, μπορείς να ξεχάσεις τις ξάγρυπνες νύχτες που σου έχουν αφηγηθεί οι γονείς σου όταν εσύ ήσουν μωρό. Υπάρχουν πια «φροντιστές» – καταπραϋντικά μηχανήματα που νανουρίζουν κουνώντας το κρεβατάκι, προσφέρουν μητρικό γάλα και μια «λειτουργία καθαρισμού και στεγνώματος» σαν μπιντέ. Για τα παιδιά σας, αυτή είναι η πρώτη τους εμπειρία κοντά σε μηχανή. Σχεδόν μητρική.

2074

Ηλικία: 50 ετών – Το ψηφιακό άβαταρ μετατρέπεται σε σωσία σου

Τώρα βρίσκεσαι στο απόγειο της καριέρας σου. Το ωράριο 9 με 5 δεν  υπάρχει πια, τα πάντα μπορούν να γίνουν από το σπίτι. Οι εμφυτευμένοι φακοί επαφής σου επιτρέπουν να ελέγχεις τα μηνύματά σου από το κρεβάτι και το ψηφιακό σου άβαταρ δεν σε μιμείται απλά αλλά έχει μετατραπεί σε σωσία σου.

«Συμπεριφέρεται σαν εσένα, γνωρίζει όσα κι εσύ, μαθαίνει όσα κι εσύ», περιγράφει η Γκρέις Αν, διευθύντρια του Κέντρου Προηγμένων Οικοσυστημάτων στο Πανεπιστήμιο της Τζόρτζια. «Αρα μπορεί να κάνει κάποιες επαγγελματικές συναντήσεις αντί για σένα. Μπορείς να του δώσεις εντολή να θίξει ορισμένα σημεία και να σου ανακεφαλαιώσει την όλη συζήτηση αργότερα».

2099

Ηλικία: 75 ετών – Το σπίτι θα αντιδρά στα συναισθήματά σου

Μέχρι τη στιγμή που θα συνταξιοδοτηθείς, οι οικογένειες μπορεί να είναι μικρότερες, με περισσότερους ηλικιωμένους να ζουν μόνοι τους. Η Τσάιγου Λι, ερευνήτρια στο MIT AgeLab, πιστεύει ότι σε 75 χρόνια, το σπίτι θα είναι ένα είδος συγκάτοικου – «κάποιος που συζεί σε αυτόν τον χώρο μαζί σου», λέει. «Αντιδρά στα συναισθήματά σου, ίσως σε καταλαβαίνει και σου κάνει προτάσεις για να φτιάξει η διάθεσή σου». Ούτως ή άλλως πια το σπίτι συλλέγει δεδομένα για την υγεία σου επειδή εκεί τρως, κάνεις ντους και χρησιμοποιείς το μπάνιο.

O Γκριν αναρωτιέται εάν μια διεπαφή εγκεφάλου-μηχανής σου επιτρέπει να αλλάξεις το περιβάλλον σου κατά βούληση, χωρίς καν να κινηθείς. Σκέφτεσαι, ας πούμε, μια ζούγκλα και η ταπετσαρία μεταμορφώνεται. Σκέφτεσαι μια παραλία και το ρομποτικό έπιπλο γίνεται αιώρα. Θυμάσαι τον μήνα του μέλιτος στο Παρίσι και ο χώρος μετατρέπεται σε καφέ με τις μυρωδιές, τη μουσική και την ατμόσφαιρα εκείνης της ανάμνησης.

2149

Ηλικία: 125 ετών – Ένα ολόγραμμα για τους αγαπημένους σου

Ελπίζουμε ότι τα τελευταία σου χρόνια δεν θα είναι μοναχικά ή επώδυνα. Οι μακρινοί αγαπημένοι θα σε επισκέπτονται με ψηφιακό άβαταρ ή θα σου στέλνουν αγάπη μέσω έξυπνων υφασμάτων. Η Aν Μαρί Πάιπερ, καθηγήτρια πληροφορικής στο Πανεπιστήμιο Ιρβάιν φαντάζεται ένα κασκόλ που λάμπει ή ζεσταίνει όταν κάποιος σε σκέφτεται, η Κάο μια συσκευή στο δέρμα που προσομοιώνει το άγγιγμα του χεριού τους. Εάν είστε πολύ άρρωστοι, μπορείτε να δραπετεύσετε σε έναν χαλαρωτικό εικονικό κόσμο.

Τι γίνεται με το download της συνείδησής σου στο cloud; Η ιδέα έχει ένθερμους θαυμαστές, λέει ο κοινωνιολόγος Τιμ Ρεκούμπερ. Οι άνθρωποι ελπίζουν να αναστηθούν σε ανθρώπινα ή ρομποτικά σώματα. Αλλά, προσθέτει, είναι δύσκολο να επιτευχθεί αυτό σε 125 χρόνια. Εκείνο που μπορείς να κάνεις είναι να αφήσεις ένα ολόγραμμα για τους αγαπημένους σου στο οποίο θα υπάρχουν όλες οι ψηφιακές σου καταγραφές. Ενός είδους παρουσίας μετά την απουσία.

Ολα αυτά με την ελπίδα ότι ο πλανήτης και η δημοκρατία θα επιβιώσουν και αυτές οι τεχνολογίες θα είναι εργαλεία που θα επιλέγει μια ακμάζουσα κοινωνία. Το παρόν μας είναι απλώς η αφετηρία για άπειρα μέλλοντα. Το τι θα γίνει μετά, εξαρτάται από σένα.

 

Ποιος θα μου κάνει κουράγιο να ζω - Μιμίκα Καζαντζή (Cine Video)

Δευτέρα, Οκτωβρίου 28, 2024

Τρίτη 29/10/2024

 


ΓΕΝΙΚΑ Ο ΚΑΙΡΟΣ   29/10/2024
   Αίθριος ο καιρός στην Ελλάδα. Με αραιή συννεφιά και ηλιοφάνεια σε αρκετές περιοχές  της Χώρας.

Με αρκετό κρύο τις βραδινές και πρωινές ώρες.

Πιο πυκνά θα είναι τα σύννεφα στην διάρκεια της ημέρας επάνω από το την κεντρική και την ανατολική Μακεδονία, το βορειοδυτικό και το νότιο αιγαίο πέλαγος. 

Την χαμηλότερη θερμοκρασία θα την έχουν τα ορεινά της  βορειοανατολικής Μακεδονίας. 

Την μεγαλύτερη θερμοκρασία θα την έχει η δυτική στερεά Ελλάδα και το νοτιοανατολικό αιγαίο πέλαγος. ( Δωδεκάνησα )

2 6  μποφόρ θα έχει η περιοχή του κεντρικού και βορείου αιγαίου.  

2 – 6  το νότιο αιγαίο. 2 – 5   μποφόρ θα έχει το Ιόνιο πέλαγος.  

Γενικά η  θερμοκρασία σε όλη την Ελλάδα θα κυμανθεί από 2C  έως  27C  

Ο καιρός στην Λάρισα Με ηλιοφάνεια και με λίγες αραιές νεφώσεις στην διάρκεια της ημέρας. Άνεμοι επιφανείας θα είναι  ΝΔ – ΒΔ – ΒΑ – ΝΑ               θα κυμανθούν από 3 έως 10χιλ την ώρα. Η  θερμοκρασία θα κυμανθεί, από  9C  η χαμηλή  και 24C  η υψηλή. Η ατμοσφαιρική  πίεση σε (mbars) στους 1021. Η υγρασία θα  κυμαίνεται από 22% έως και 83%.    

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στην σελίδα υπάρχουν κάποια ενδιαφέροντα. 

LINKS που μπορείτε να τα επισκεφτείτε……  ON LINE  ο καιρός  στην    Λάρισα.
Blogger Gadgets